服务精细化北京79处路口设有骑行等灯驻足脚踏板

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近几年，骑行正在成为越来越多市民通勤接驳的挑选。为了完善北京骑行环境，交通部门持续加强对包含步道、自行车道在内的慢行体系办理。记者10月22日从北京市城市路途维护办理中心得悉，本市本年还将完结450公里市管路途慢行体系办理，包含赵登禹路等100条路途。此外，现在已在79处路口设置停步脚踏板，便利骑行者等信号灯时踏脚歇息。

城区慢行体系年内联网成片

因为步行、骑行灵敏快捷且经济环保，遭到越来越多出行者的喜爱。据统计，2018年北京中心城区作业日期间，步行和自行车出行量约1600万人次，在各种出行方法中占比最高，达40.7%。面临巨大的出行需求，北京正在打造安全、接连、舒适的步行和自行车网络。

北京市城市路途维护办理中心维护办理科科长杨扬介绍，本市自2012年起展开市管城市路途步行、自行车体系办理，到现在，办理总路程到达1020公里，本年还将完结450公里市管路途办理，北京城区内步行、自行车体系根本完结联片成网。

具体来说，2019年市区两级将持续合作，完结900公里的步行、自行车体系办理工程，其中市管城市路途结合专项办理及大修工程完结450公里。据介绍，专项工程将以核心区北部区域、望京周边区域、东南与南部联络线及北部区域四大片区为办理要点，触及赵登禹路、榴乡路等100条路途。

增设脚踏板便利骑行者等灯

在总结办理经历、学习国外优异事例的基础上，本市慢行体系办理也在不断创新。杨扬举例说，本市已试点在79处路口设置骑行停步脚踏板。“骑行者在路口等信号灯时，较为拥堵，路口通行等候次序紊乱，一起骑行者上下车不便利。”他介绍，为进步骑行者等候舒适性和排队有序性，办理部门在望京周边区域7条路途路口范围内设置脚踏板，供骑行者在路口等候红灯时踏步歇息。

一起，对现阶段步道体系杰出问题进行了查询，拟经过区别步道色彩，表现步道范围内不同运用功用的方法，引导行人过街等候和同享单车停放，进步步道设备的服务水平。此外，针对现在有些路口行人过街间隔较长，不便利白叟、儿童和残疾人过街的现状，在望京西路和望京北路等具有改造条件的路口设置二次过街设备。

17条路途本年完结大修

本市本年持续对城市路途进行大、中、小不同等级的修理维护。

据介绍，本年市管城市路途大修工程共触及17条路途，路程约39.5公里。现在已竣工的13项包含：四环辅路(志新桥-四元桥)(以惠新东桥和安慧桥为界分红3个项目)、香河园路、静安西街、柳芳北街、车公庄大街、车公庄西路、成寿寺路、永丰路、广安门外大街、雍和宫大街、南中轴路。正在施工的4个大修工程有崇文门内大街、崇文门外大街、珠市口东大街、广渠门内大街。

在中修工程方面，本年专项办理景山前街、安靖门外大街等10条路途，修理步道7万平方米，现在已悉数完结。

小修工程主打精细化。依照建造精细化维护演示路的规范，本年本市将完结对金鱼胡同、光明路、东三环内环辅路等31条路，大望路路口西天桥、北京电视台南门天桥等25座桥的精细化演示路创立作业，进步全体出行设备的舒适程度。

来历：北京日报客户端

作者:孙宏阳

监制:赵中鹏、马楠

修改:蔡文清

流程修改：吴越