4大TOD项目来了镜湖柯北柯西城南超级新盈利加持

近来，绍兴北站南广场区域行将发动改造。

2020年，绍兴首条地铁将正式通车，代表着绍兴正式进入轨迹交通年代。

而TOD，是轨迹交通与商业中心、城市归纳体的完美结合，是轨迹交通年代，区域内最为强壮的价值助推器。

2020年，绍兴TOD项目相继进入建造时期，这时，也将是TOD盈利到来前，低位占位的最好机遇。

所以，2020年，绍兴有多少“TOD”盈利？

1st

绍兴北站TOD

镜湖左翼，高铁新城中心

本次开工的高铁TOD归纳体A区块，为高铁绍兴北站南侧站前区域。

地块东至北站东路、南至嘉会河、西至规划杭绍台高速、北至现绍兴北站站房，项目总投资额约34亿元。

新建地上修建面积约250201.35平方米（可部分或悉数使用现有修建进行改造），地下修建面积约217469.44平方米，美化面积72486.96平方米。

首要将建造一座总高40层的归纳修建体：

裙楼为2~4层修建，首要为换乘大厅、售票大厅、归纳服务处、办理用房等客运用房；

5层以上修建首要为交通归纳服务用房，包含公交、客运调度中心、应急指挥中心等归纳服务用房；

地下一层部分用于地铁换乘大厅和配套服务用房，其他用于地下泊车场和设备用房，并预留地铁通道口衔接换乘大厅。

高铁TOD归纳体A区块的建造，体量已然不小，但相对于高铁TOD整个项目来说，也不过四分之一。

但A区块的建造，不只吹响了高铁TOD建造的号角，也代表着高铁新城，总算行将落地。其含义，不亚于湖东区域拍出的三宗地块。

作为镜湖的左翼，高铁新城是绍兴对外的窗口、融杭联甬接沪的纽带。

尽管现在看，高铁TOD直接影响的人群是最少的，但之后，它必定成为撬动整个镜湖，甚至柯北等地的基点。

2nd

梅山广场TOD

镜湖中心，地铁大脑

相较于高铁TOD的规划大但影响小，梅山广场TOD则规划不大，影响却很大。

位居镜湖心脏区，绍兴最中心的地段；

毗连轨迹交通1号线、2号线换乘站镜湖站；

地铁大脑——轨迹交通控制中心，在其间建造；

自带高端商务工作、五星级酒店、商业，集工业与配套于一身；

周边十多个项目盘绕，梅山广场TOD的建造，对它们来说都是利好。

2019年10月，梅山广场暨轨迹交通控制中心正式开工建造。

前几日，梅山广场已完结第三方环评，并提交绍兴市生态环境局越城分局审理。

这也代表着，2020年，将是梅山广场如火如荼建造的一年，它的TOD盈利，也将在1、2年之内快速实现。

3rd

稽山路站TOD

柯西商业中心

柯桥区首个，也是最受重视的TOD项目，非杭绍城际轨迹上的稽山路站TOD莫属。

本年柯桥楼市最大的动态之一，便是小赭村的拆迁。而小赭村的拆迁，也正好是为稽山路站TOD的建造腾出土地。

按柯桥区区域规划，围绕着稽山地铁站，将打造商业商务集中区。

稽山路站正上方的四宗商业地块，算计超70万方！将是绍兴又一超级TOD！一起仍是杭州到绍兴轨迹线上的首个TOD项目！

TOD范围内，还将配建校园、幼儿园、农贸市场等日子配套，配套愈加老练、区域价值也愈加高涨。

拆迁是土地开发的序幕，现在，序幕已近尾声，接下来，何时敞开正篇呢？

有个时刻可作为参阅：杭绍城际线估计在2020年12月前竣工。稽山路站TOD的规划，信任也会很快出炉！

4th

鉴湖芳泉TOD

重焕城南荣光

相较于镜湖、柯西这些抢手板块，城南作为人居板块，一向比较沉稳低沉。

但鉴湖芳泉TOD的规划发布后，让城南在绍兴轨迹交通年代，有了一席之地。

“根据TOD理念，以地铁泊车场上盖物业开发为中心打造站城一体化概念，完结土地开发策划，清晰产品定位。”

2019年发布的《鉴湖泊车场及周边地块开发项目规划规划征求意见》上，对这个TOD项目，从理念上就适当高启。

而且《征求意见》中，还提到了“提出城市公共配套的合理布局（校园、社区医院、排污泵站、配电设备、废物中转站、公交站等（如需））”，意味着，鉴湖芳泉TOD的建造，将带来配套的极大完善。

一起，鉴湖芳泉TOD将引入商贸归纳体，带动南闲经济发展。

据传，现在已有多家国内闻名商贸集团有意向竞逐这块商业用地，期望开发地铁配套商贸归纳体项目。

鉴湖芳泉TOD的建造，将成为绍兴南部兴起的一大痕迹！